800T क्लैंपिंग बल और सटीक क्योरिंग के लिए इलेक्ट्रिक हीटिंग के साथ पूरी तरह से स्वचालित हाइड्रोलिक टायर ट्रेड वल्कनीकरण प्रेस

जबड़ा वल्केनाइजेशन खनन इंजीनियरिंग वाहनों के टायरों के कोल्ड रिट्रीडिंग (पूर्व-वल्केनाइज्ड ट्रीड रिट्रीडिंग) में एक अत्यधिक कुशल और विशिष्ट प्रोपेड वल्केनाइजेशन और शेपिंग प्रक्रिया है।इसका मूल सिद्धांत एक चोंच वल्केनाइजिंग मशीन का उपयोग करके एक पूर्व-निर्मित प्रोपेन के साथ टायर कार्कस पर समान पार्श्व दबाव और तापमान लागू करना है, रबर परतों के क्रॉस-लिंकिंग और प्रोपेन पैटर्न के आकार को पूरा करता है।

एक पूर्व-निर्मित प्रोपेन (पूर्ण प्रोपेन पैटर्न के साथ) का उपयोग करना जो उच्च तापमान पर वल्केनाइज किया गया है,यह कम तापमान वल्केनाइजेशन (110-120°C) और एक विशेष चिपकने वाला के माध्यम से स्लैश पुराने टायर कार्कस के लिए चिपकाया जाता है.

• उपकरण:
  जबड़े के पेड वल्केनाइजिंग मशीन (हाइड्रोलिक ड्राइव, जबड़े के दबाव प्लेट, हीटिंग प्लेट)
• सिद्धांत:
  बंद होने पर, ऊपरी और निचले जबड़े की प्लेटें केंद्र की ओर दोनों तरफ से समान दबाव (0.8 ∼1.2 एमपीए) लागू करती हैं, जो विद्युत/भाप हीटिंग (110 ∼120°C) के साथ संयुक्त होती है,पूर्वनिर्मित प्रोपेल और टायर के कार्कस के बीच बफर रबर/क्लेयर का गहन वल्केनाइजेशन और कसकर बंधन सुनिश्चित करना.
• लाभः
  समान दबाव, सटीक आकार, उच्च दक्षता, बड़े आकार के भारी शुल्क वाले टायरों के लिए उपयुक्त।

बड़े खनन डंप ट्रकों, लोडर्स, बुलडोजर आदि के लिए भारी-भरकम इंजीनियरिंग टायर (23.5R25, 29.5R25, 35/65R33, आदि) टायर जिनके शरीर की संरचना बरकरार है और केवल प्रोपेट पहन सकते हैं जिन्हें पुनः रोल्ड किया जा सकता है।

• एक समान दबाव वितरणः पारंपरिक ज्वलन टैंक में असमान स्थानीय दबाव से बचा जाता है, वायु बुलबुले और विघटन को कम करता है।
• प्रामाणिक पैटर्नः पूर्वनिर्मित पैटर्न गैर-विकृत और अत्यधिक स्पष्ट है।
• उच्च दक्षताः बहु-स्तर मोल्ड, स्वचालित पुश-पुल, कई टायरों को एक ही बैच में संसाधित किया जा सकता है।
• कम से कम शव क्षतिः कम तापमान (110-120°C), गर्म पुनर्मूल्यांकन (150-180°C) से कम, शव की ताकत की रक्षा।

1. शव निरीक्षण और स्क्रीनिंग
   • उपस्थिति + एक्स-रे / अल्ट्रासोनिक परीक्षण: संरचनात्मक क्षति नहीं, कोई टूटी हुई स्टील तार नहीं, कोई विघटन नहीं।
   • पहनने का मानकः शेष बीड ≥ 2 मिमी
2. शव का पूर्व उपचार
   • सफाई → सुखाने → बड़े पीसने / बारीक पीसने (नए रबर को उजागर करते हुए, तारों को नुकसान पहुंचाए बिना)
   • मरम्मत क्षति (≤3 स्थान, एकल छेद ≤35 मिमी)
   • चिपकने वाला/मोर्टार लगाना → सुखाना
3. प्रोपेन की बाँध
   • बफर रबर की परत (मध्यवर्ती पैड रबर) लगाना
   • केंद्र और पूर्व-सख्त प्रोपेट को बांधना → डीगैसिंग और कॉम्पैक्टेशन के लिए रोलर प्रेसिंग
4. जबड़े का ज्वलन (कोर)
   • जबड़े को वल्केनाइज करने वाली मशीन में लोड करना → बंद करना और दबाव बनाना (0.8~1.2 एमपीए)
   • 110-120°C तक गर्म करना → 120-180 मिनट के लिए वल्केनाइजेशन को रोकना
   • दबाव रखरखाव, तापमान नियंत्रण, डीगैसिंग
5. शीतलन, परिष्करण, गुणवत्ता निरीक्षण
   • प्राकृतिक शीतलन → डिबरिंग, कंधे की ट्रिमिंग
   • उपस्थिति + एकरूपता + गतिशील संतुलन परीक्षण

• तापमानः 110-120°C (कम तापमान, टायर के बदन की सुरक्षा)
• दबावः 0.8~1.2 एमपीए (पार्श्वीय समान दबाव)
• समयः 120-180 मिनट (बड़े विनिर्देश, लंबे समय तक)
• वातावरणः पूरी तरह से वेंटिलेटेड, कोई बुलबुले नहीं

• टायर कार्कस क्वालिफाइडः कोई छिपा हुआ नुकसान नहीं
• ठीक से पीसनाः Ra50~100μm, कोई संदूषण नहीं
• तंग बंधन: कोई वायु बुलबुले नहीं, सटीक केंद्र
• सटीक वल्केनाइजेशन: तापमान, दबाव और समय का सख्त नियंत्रण
• तैयार उत्पादः कोई हवा के बुलबुले नहीं, कोई delamination नहीं, पारदर्शी प्रोपेन पैटर्न, बंधन शक्ति ≥8N/mm

जबड़े के ज्वलन को खनन इंजीनियरिंग वाहनों के टायरों के ठंडे पुनर्मूल्यांकन के लिए पसंदीदा प्रक्रिया है। इसके समान दबाव, निम्न तापमान सटीकता, उच्च दक्षता और स्थिरता के साथ,यह नए टायरों के प्रदर्शन के करीब पुनर्नवीनीकृत टायरों को अनुमति देता है (जीवनकाल नए टायरों के 85%+ तक पहुंचता है), जबकि नए टायरों की लागत केवल 30~40% है, जिससे खनन संचालन लागत में काफी कमी आई है।